作者：苏镝坷

　　追风的路，让我知道了很多自然的知识，但我又好像越来越一无所知。人如何在各种物理局限下用肉眼、身体、心灵去触摸、观察、记录甚至主动追逐自然，这或许是我一直在追风中寻找的。

　　为什么想要做“风暴猎人”？

　　苏镝坷：风暴是控制自然界水循环的实体，就像精灵一样。风暴洒下生命之水，滋养大地，让文明得以延续。风暴也变化多端，对植物来说，风暴带来降水，闪电带来氮肥，但猛烈的风暴会带来人们眼中的灾害。

　　我从2019年追风到现在，见过许多风暴带来的后果，盛泽龙卷、长江洪水、郑州暴雨……这些都告诉我们，人如何与风暴共处，还有很长的一段路需要探索。我们不想看到风暴摧毁一切，相信在未来，我们会用更加准确的方式来预报极端天气，减少灾害，甚至让风暴不再是灾害。

　　追风暴时需要带哪些专业设备？

　　苏镝坷：单纯的追风，一台手机就可以。如果要拍摄风暴，最好有一台相机，这样可以让相机承担摄影任务，手机用于查询信息。

　　如果想要记录数据，可以使用一些手持的仪器，比如追击台风可以携带手持风速计，用来验证风速，但这两年我们已经直接在车顶安装了固定的气象站，这样可以空出手来完成其他记录任务。

　　我们现在出发一般会带一套气象站，用于采集气象数据，帮助我们更好地了解追击的风暴系统；也会带1-2台相机和航拍飞机，用于拍摄不同角度的风暴变化；还会带笔记本电脑，用来做数据分析和路线规划。我和伙伴王路澄会分工好，我负责开车和摄影，他来分析数据和导航。

　　站在风暴中心，最大的感受是什么？

　　苏镝坷：我国追风者一般追击台风和强对流风暴。站在台风中心的感觉很奇妙，尤其是你体验过穿越眼墙的狂暴，这份宁静显得更为珍贵。

　　台风是一种从海上来的大范围漩涡云系，会产生持续时间很长的水平大风。它的一大特征是有一个安静的台风眼，大约数十千米大小。我进过许多台风的风眼，那里不会有降水，风力也比较小，空气中隐隐约约能闻到泥土的气味，太阳从薄云中透出来，地面开始升温，我从追风车里出来时能感受到扑面而来的湿润温暖的空气。

　　站在强对流风暴的中心就不一样了，那是风暴最为猛烈的区域，闪电、冰雹、大风、暴雨，像是听奏鸣曲的感觉。比如龙卷风，它直径比台风小很多，大约就几百米到数千米大，但龙卷风破坏性更加集中，并且会把东西吸到天上，产生强大的破坏力。我发现，即便强对流风暴区域不大，身处其中的我仍然感觉手足无措。

　　哪一次“追风”印象最深刻？

　　苏镝坷：几乎每一次追风我都印象深刻。每一个风暴都有不同的特点，也有不同的视觉和身体体验，这也是追风的魅力所在。

　　印象最深刻的一次是2021年年底我去内蒙古锡林郭勒盟，在追风路上突遇冰雹，我立刻停车，冲到后备箱拿相机拍了起来，这段经典画面也在《风暴之下》纪录片中成为令观众难忘的一个片段。冰雹结束后，我们往西追击新生成的风暴时，一个巨大的云墙从远处隐隐约约出现，随着它不断靠近，变得清晰，我意识到这不是一个简单的风暴，而是超级单体，于是我们现场所有人全部停下来，对准前方开始拍摄，这便是《风暴之下》中的第一个镜头——堪比教科书级别的风暴来袭画面。

　　请分享您近期的一次“追风”经历。

　　苏镝坷：今年夏天我刚刚追完台风“杜苏芮”，这是我追过的最能“整活儿”的台风之一。

　　从7月20多号，它从海洋上开始生成，对它的路径预报就一直反复横跳，最后两天，预报认为台风将登陆厦门，于是我光速买了到厦门的车票，开始追击。

　　我最担心它会以强台风甚至超强台风的强度登陆。我最大经历过11级左右的风，如果“杜苏芮”以超强台风级别登陆，我可能会经历14级的飓风级风力，非常危险。而且，这次王路澄不能与我一同前往，我面临最大的挑战就是独自完成任务。幸好我今年做了一个可视化的跟踪平台，可以让所有追风者看到彼此追风的实时位置和数据。王路澄可以在云端看到我的追风实况，并在线提供实时建议。

　　7月26日，当我在漳州住下，准备迎接次日早上“杜苏芮”的登陆时，它的路径又发生了跳动，晚上11点，王路澄一个电话把我喊醒：“北移了！”我连夜开车到达晋江市。最终，我再次进入了台风眼。

　　进入风眼的过程非常凶险，我选择在开阔的地方迎接眼墙登陆，以确保绝对安全，并把车头朝向平均风的来向，这样车不会被掀翻。在穿越眼墙的全程，车载的风羽气象站和与南科大合作的观测仪器记录了台风眼墙登陆全程的气象要素变化。大约30分钟狂暴的风雨之后，一切安静下来，降雨停止，只有一些剩余的残风吹拂树叶。

　　怎样在追风暴时保障自己的安全？

　　苏镝坷：保障安全不是一件事，而是由许多小细节组合而成的。

　　我们在追风前首先要对即将来临的风暴特点足够了解，知道风险点在哪里，然后有针对性地做准备。追风者必须具有最基础的气象常识，比如要知道不同天气系统，包括强对流风暴和台风的结构和运转机理，才能更好地判断天气系统的走向和发展趋势，保护自己的安全。

　　追击台风的危险并不是大风本身，因为台风不会像龙卷风那样把东西吸到天上，但台风影响面积很大，风暴潮、电线杆、建筑物碎片，都是极大威胁追风者安全的隐患，我们一般会选择空旷的地方，上风向避开高大物体和建筑，车身迎风以确保稳定性，并选择地势较高的地方观测，这样能充分利用载具的保护作用。在追击雷暴时，车身就是个“法拉第笼”，可以让我们免于雷击风险，也能遮风挡雨。